Nueve años pueden marcar una diferencia extraordinaria en el ciclismo profesional. Un claro ejemplo es la brecha financiera entre los contratos negociados para Mavi García en 2018 y Paula Blasi de cara a la temporada 2027.
Cuando García se unió a Movistar en 2018, su salario anual era de 25,000 euros. Esta cifra fue revelada recientemente por Andreu Canals, su exentrenador y expresidente de la Federación Balear de Ciclismo, quien participó en la negociación del acuerdo.
Avanzando hasta 2027, el mismo equipo español se prepara para recibir a Blasi con un contrato que, según se informa, supera los 600,000 euros por temporada. Según el periódico español MARCA, la ciclista de 23 años ganará más de 24 veces la cantidad que García recibió hace nueve años, lo que subraya la notable evolución financiera en el ciclismo femenino de alto nivel.
No es una comparación directa. García y Blasi llegaron a Movistar en diferentes etapas de sus carreras, pero la magnitud de la diferencia muestra cuánto han aumentado los salarios en la parte alta del pelotón femenino.
La llegada de Blasi representa la inversión más significativa de Movistar en su programa femenino. La actual campeona de la Vuelta Femenina ha firmado un acuerdo de tres años que va desde 2027 hasta finales de 2029, poniendo fin anticipadamente a su tiempo con UAE Team ADQ.
Se ha informado que Movistar también pagará 85,000 euros para asegurar su liberación del contrato existente con el equipo emiratí. Este compromiso financiero sigue a una espectacular campaña en 2026, donde Blasi se estableció como uno de los talentos más emocionantes del pelotón femenino.
La victoria en la Amstel Gold Race fue un indicio temprano de su potencial, pero su avance alcanzó otro nivel en La Vuelta Femenina, donde superó una desventaja de 18 segundos ante Anna van der Breggen en el Angliru para reclamar el título general.
Posteriormente, añadió más éxitos en carreras por etapas y terminó en quinto lugar en el Tour de Francia Femmes, confirmando su capacidad para competir entre las mejores del mundo. Estas actuaciones la convirtieron en uno de los nombres más atractivos en el mercado de transferencias, con varios equipos importantes interesados en asegurar su firma.
A pesar del salario sustancial que Movistar le ofrece, Blasi ha indicado que el dinero no fue el factor decisivo detrás de su traslado. "Rechacé un contrato mucho más grande para correr donde quería", declaró a MARCA durante los Campeonatos del Mundo.
En cambio, la oportunidad de competir para un equipo español y desarrollarse junto a ciclistas como Marlen Reusser y Liane Lippert la ayudó a tomar la decisión. "Estoy en un punto de mi carrera deportiva donde necesitaba dar un paso diferente y buscar un equipo que creyera en mí, apoyara mis metas y fuera tan ambicioso como yo", explicó Blasi tras el anuncio.
Las cifras salariales también destacan los cambios financieros significativos dentro del ciclismo femenino. Según datos de la UCI reportados por el periódico belga Het Nieuwsblad, el salario anual promedio en el Women's WorldTour alcanzó los 85,000 euros en 2024, con una mediana de 65,000 euros. Estimaciones más recientes publicadas por Cyclingnews sugieren que muchas ciclistas establecidas en el Women's WorldTour ganan entre 80,000 y 100,000 euros por temporada, aunque no se ha hecho pública una media oficial actualizada.
Los salarios mínimos también han aumentado sustancialmente. Cuando el Women's WorldTour introdujo su salario mínimo en 2020, las ciclistas empleadas por equipos estaban garantizadas 15,000 euros anuales. Esa cifra ha crecido desde entonces.
