Bauke Mollema, ciclista del Lidl-Trek, ha solicitado a la UCI que reduzca los equipos en las Grandes Vueltas de ocho a seis corredores. Esta propuesta surge como respuesta a la dominancia del UAE Team Emirates-XRG, que marcó el desarrollo del Tour de Francia 2026.
El neerlandés de 39 años, quien siguió la carrera desde casa en su última temporada como profesional, argumentó en su columna para Dagblad van het Noorden que equipos más pequeños podrían romper el control de los super-equipos en la competencia.
La selección del Lidl-Trek para el Tour de Francia 2026 se centró en Juan Ayuso, Mattias Skjelmose, Mads Pedersen y Quinn Simmons, dejando fuera al veterano Mollema.
Mollema expresó que tener equipos de solo seis corredores en el Tour sería beneficioso. "¿A quién dejarían en casa? Pogačar también necesita dos hombres para las etapas planas. Tendrían que hacer elecciones difíciles y no podrían controlar la carrera tan bien, especialmente si enfrentan enfermedades o caídas, como ocurrió hoy", escribió Mollema.
La alta calidad de Pogačar restó emoción a la carrera para Mollema. "La lucha por las victorias de etapa fue divertida, pero la victoria general nunca generó mucho interés".
El UAE logró controlar el Tour de Francia 2026 con Isaac del Toro, Adam Yates, Tim Wellens, Nils Politt, Florian Vermeersch y Brandon McNulty a lo largo de tres semanas de etapas montañosas y de transición. Este nivel de control ya había suscitado críticas durante la carrera, especialmente tras la novena etapa. UAE pasó gran parte del día manteniendo a un poderoso grupo de escapados a su alcance, a pesar de que ninguno de los corredores en cabeza representaba una amenaza seria para el liderazgo de Pogačar.
José Joaquín Rojas, director deportivo de Movistar, fue uno de los más críticos con la demostración de dominio del UAE. Aunque Mathieu van der Poel ganó desde la escapada en Ussel, Rojas cuestionó por qué UAE había trabajado tanto para limitar la ventaja. "Lo que hizo UAE ayer no tenía sentido. Hablo con el 85 por ciento de los directores deportivos y todos piensan lo mismo".
Rojas advirtió que tal control podría hacer la carrera menos atractiva, dejando a los equipos rivales con pocas oportunidades realistas para desafiar al UAE o arriesgarse. "Muchos dirán que si no pueden hacer nada, preferirían quedarse en casa", afirmó.
Mollema también se basó en su experiencia en el Tour de Romandie 2026 para argumentar que pelotones más pequeños mejorarían la seguridad de los ciclistas. "Además, sería bueno para la seguridad en el pelotón. Recientemente corrí el Tour de Romandie, donde los equipos consistían en siete corredores y algunos equipos del WorldTour también se retiraron. Corrimos con un pelotón de solo cien hombres. Eso creó una dinámica completamente diferente. No vi un solo accidente en toda la semana. Fue una carrera verdaderamente maravillosa".
El debate sobre el tamaño de los equipos ha resurgido repetidamente en la última década de las Grandes Vueltas. Los equipos de las Grandes Vueltas se redujeron de nueve a ocho corredores en 2018, argumentando los organizadores que equipos más pequeños harían las etapas más difíciles de controlar y reducirían el riesgo de accidentes.
